中國首艘航母“遼寧”號25日早上完成艦載機起降訓練靠岸，中航工業(yè)沈飛集團董事長(cháng)、總經(jīng)理羅陽(yáng)突發(fā)心臟病，離艦便送醫，當日11時(shí)許去世，未能參加慶功晚宴。殲-15艦載機是沈飛負責研發(fā)，羅陽(yáng)是該項目的總負責人。在他的帶領(lǐng)下，中國的航空工業(yè)實(shí)現了從陸地到海洋的跨越。

　　生命面前，任何代價(jià)或成本論都顯得那么輕飄。羅陽(yáng)倒下去，但“遼寧艦”卻因為無(wú)數個(gè)“羅陽(yáng)”而屹立起來(lái)。我們惋惜于早逝的英才，更從其離開(kāi)的姿勢里，讀懂了建造并掌舵一艘航母的艱辛與不易。是的，從世界上第一艘現代航母——1918年9月入列的英國皇家海軍“百眼巨人”號算起，迄今已有近百年的時(shí)間。在這將近一個(gè)世紀的滄海桑田中，中國“航母夢(mèng)”一直未曾中斷。從北洋時(shí)期主張修建航母的陳紹寬到要為建造航母捐壓歲錢(qián)的小學(xué)生，從甲午海戰之殤到“藍水海軍”之夢(mèng)……“遼寧艦”的一舉一動(dòng)，寄寓了太多歷史與時(shí)代的期盼。

　　這兩天，兩架殲-15戰機在“遼寧艦”著(zhù)艦成功的消息在中國軍事網(wǎng)站和微博上廣為流傳，一片自豪與贊嘆聲。美國“Business Insider”網(wǎng)站稱(chēng)，“遼寧艦”將成為一艘訓練艦，中國將在這里對美國航母的技術(shù)和戰略挑戰初試牛刀；德國新聞臺則夸張地稱(chēng)，中國航母的正式啟動(dòng)，“展示了中國海洋軍事的肌肉”。毫無(wú)疑問(wèn)，出海、繞艦、觸艦復飛，乃至著(zhù)艦攔阻，對于“零經(jīng)驗”的操控人員而言，高風(fēng)險、高技術(shù)的背后，更意味著(zhù)難以想見(jiàn)的風(fēng)險與付出。

　　今天的中國，在復雜的國際局勢中更好地理解了“和平”二字：和平，首先是一種能力，然后才是一種價(jià)值訴求。從無(wú)到有，從臥薪嘗膽到能于“秀肌肉”，正是有了千千萬(wàn)萬(wàn)羅陽(yáng)般的中國軍工技術(shù)開(kāi)拓者，“遼寧艦”才不只是個(gè)傳說(shuō)，中國航母訓練才能在短時(shí)間內取得“階段性成果”。長(cháng)遠而言，捍衛本國的合法權益，擁有平等的話(huà)語(yǔ)權，才不至于無(wú)所依托。

　　有人說(shuō)，羅陽(yáng)是“我國航母事業(yè)犧牲的第一人”，但也許，稱(chēng)之為“起舞在航母刀尖上的國防科技工業(yè)戰士”更準確。毫無(wú)疑問(wèn)，中國航空工業(yè)確實(shí)除了羅陽(yáng)之外，必還有一大批默默為中國航空工業(yè)書(shū)寫(xiě)歷史的普通人——他們在中國航空工業(yè)并不那么出彩的時(shí)候，選擇了為之奠基、為之鋪路，與時(shí)間賽跑，與時(shí)代賽跑。“瓦良格號”的涅槃重生，離不開(kāi)他們的心血；殲-15成功起降，離不開(kāi)他們的付出。一個(gè)氣勢磅礴的中國“藍水海軍”之夢(mèng)，因為他們的托舉，才顯得那么的扎實(shí)可靠，遙遠卻可觸及。

　　記住崔衛平教授的那句錚錚之言：“你所站立的那個(gè)地方，正是你的中國。你怎么樣，中國便怎么樣。你是什么，中國便是什么。你有光明，中國便不會(huì )黑暗。” 他們，托舉起中國“藍水海軍”之夢(mèng)；而我們，更是大國崛起不可或缺的分子與分母。民富則國強，民眾有力，社會(huì )才有希望——向羅陽(yáng)致敬的最好方式，不是悲傷，而是起而行之的力量。